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歐曼助力危化品運輸業安全為先高效發展

2019-4-3 10:48:00 來源:商車天下 編輯:商車天下 有話要說

本報記者 馮玉婷 


    近日響水化工廠發生重大爆炸事故,再次引起社會對危化品的關注。事實上,除了生產和儲存等環節外,危化品在運輸環節的安全問題同樣值得重視和關注。隨著我國化工行業的迅猛發展和分布的不均,危化品物流運輸需求日益旺盛,數據顯示僅2018年,我國危化品全行業貨物運輸量就達16.5億噸,其中道路運輸量為12億噸,占所有運輸方式完成貨運量的70%以上。這就為危化品運輸業帶來非常好的發展前景,但另一方面危化品運輸車被稱為“移動炸彈”,自帶危險屬性,使得危化品道路運輸行業存在著極大的安全風險。因此,危化品運輸行業想要更好的發展,安全便是重中之重。 

危化品運輸車輛亟需安全升級 
    安全不僅僅關乎某一輛危化品運輸車的駕駛員或者所屬公司,而是影響整個道路和社會的安全,因此,我國政府各部門也在不斷地進行相關政策的出臺。2017年9月,經國務院同意,由交通運輸部等14個部委聯合印發的《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020)》;2018年1月《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)正式實施,經過一年的過渡期,部分標準已于今年1月1日起正式開始執行,其中對危險貨物運輸車輛提出了更為嚴格的要求。可以看出,進一步升級危化品運輸車輛已經成為大勢所趨。 

對此,相關車企也在不斷推出更好更安全的車輛產品。例如,北京福田戴姆勒汽車有限公司就推出一款歐曼超級重卡2019款安全之星以及危化品運輸服務解決方案,從而進一步促進危運企業高效安全運營。由于我國化工企業大多分布在西部地區,因此福田戴姆勒汽車基于“實車、實貨、實路”,結合西南地區路況和企業用車工況,對車輛進行產品定制。考慮到西南地區坡多坡陡、多彎急彎等地形特征,加上危化品運輸具有危險性大、安全防范難度大的特點,再加上在西南地區行車,面對長時間上下坡的行車狀況,極易引發制動過程中的熱衰退現象,造成追尾等相關事故。對此,福田戴姆勒汽車戰略客戶分公司危化品高級項目經理陳光表示:“歐曼超級重卡2019款安全之星是我們結合用戶的運輸工況打造的定制化產品,像針對西南地區的路況特征,我們產品擁有10+5項主被動安全技術應用,且通過底盤與上裝一體化設計,全面保證車輛的安全。” 

就危化品運輸而言,由于運輸的貨物基本固定,路線相對穩定,在保證車輛安全升級后,就需要著重考慮對駕駛員的安全培訓。據統計,在物流運輸過程中,95%的交通事故是由于人的行為造成。為此,福田戴姆勒汽車聯合G7打造“智能安全管家服務”,依托歐曼車聯網系統加大力度實現智能風險監控平臺管控,通過對司機駕駛狀態進行實時監控并有效干預,降低可能存在的安全風險,以智能安全管家服務為危化品運輸保駕護航。 
打造更優TCO 實現危化品運輸的高效運營 
當然,除了安全外,車輛運營效益同樣重要。要想實現危化品運輸行業健康穩定的發展,需要將安全同高效相結合,也正因如此,3月28日,在成都舉行了由中國物流與采購聯合會危化品物流分會主辦、北京福田戴姆勒汽車有限公司承辦的以“安全賦能 高效運營”為主題的2019西南區域危化品道路運輸安全發展論壇。在論壇上,來自政府單位、行業協會、危化品運輸企業、運輸裝備制造企業等相關代表們,針對如何實現危化品運輸安全高效運營,推動行業降本增效實現高質量發展進行了探討。 

面對新的挑戰,新的要求,危化品運輸企業應該緊隨時代的潮流,運用新的管理工具,利用網絡、大數據、智能系統來科學地管理車隊。對此,陳光認為物流裝備企業應該向危化品物流行業提供一體化的整體服務解決方案,從購車、金融服務到二手車處理的各個環節為物流企業提供優質的產品和服務。正因如此,福田戴姆勒汽車從人、車、路、貨等方面,圍繞購車費用、燃油及輪胎消耗等不變與可變成本,為用戶打造更優TCO。依托車聯網對駕駛員進行駕駛培訓,針對人開展針對性駕駛行為分析,幫助降低油耗。此外,福田戴姆勒汽車提供上門巡回檢修、用戶自保站建設支持和駐點服務等項目;且用戶任意品牌二手車置換歐曼新車可享受3000-5000元置換貼,并提供預購、保賣、回購、拍賣四項措施,解決置換用戶二手車評估價格低、處置周期長等問題。

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